문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 수프라 (문단 편집) === 3세대 (A70, 1986~1993) === || [[파일:TOYOTA SUPRA MK3_front.png|width=100%]] || [[파일:TOYOTA SUPRA MK3_rear.png|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:1986 토요타 수프라 3.0 GT 터보_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1986 토요타 수프라 3.0 GT 터보_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> [[파일:1986 토요타 수프라 3.0 GT 터보_(3).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#ffffff '''3.0 GT 터보'''}}} ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''전기형'''}}} || || [[파일:48181333561_c7a0e70fb3_c.jpg|width=100%]] || [[파일:48181399437_749e2cc838_c.jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#ffffff '''후기형'''}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] ||[[파일:supra front.jpg|width=100%]] || [[파일:supra rear.jpg|width=100%]] || || [[파일:1988 토요타 수프라 3.0 GT 터보 A_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1988 토요타 수프라 3.0 GT 터보 A_(2).jpg|width=100%]] || || [[파일:276dc5ccbb7bb1dc4bebec7da0fcdae5.jpg|width=100%]] || [[파일:1988 토요타 수프라 3.0 GT 터보 A_(3).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#ffffff '''3.0 GT 터보 A[* 연간 500대 생산 한정판. 전면 범퍼에 공기흡기가 달려 있다는 차이점이 있다.]'''}}} ||}}} || 3세대는 기존의 셀리카라는 틀에서 벗어나 독립적인 차종으로 변화했다. 셀리카는 [[FF(자동차)|전륜]]으로 변했고, 수프라는 [[FR(자동차)|후륜]]을 유지했으며, 수프라 최초로 [[더블 위시본 서스펜션]]을 적용하기 시작했다. 이 때부터 셀리카와 완전히 분리되었으며, 일본 내수 시장에서는 셀리카XX라는 이름은 사라지고 처음으로 수프라라는 이름이 사용되었다.[* 그래서 일본에서는 A70을 수프라 초기형이라고 부르기도 한다.] 엔진은 2.0L의 1G-GE / GEU, 3.0L의 7M-GE / GTE(터보 장착)가 적용되었고 후기형에는 토요타의 신형 직렬 6기통 엔진인 2.5L 1JZ-GE / GTE가 사용되었다. 초기 생산형의 톱 레인지 모델은 [[토요타 2000GT|2000GT]]에서부터 얹혀 쭉 개량되어온 M엔진의 최종형인 7M-GE/GTE 엔진이 사용되었는데, 터보 모델 중에는 그룹 A 투어링카 레이스용 호몰로게이션 모델로 Turbo-A라는 하드코어 사양도 소수 판매되었고 이 차량이 당시 전일본 투어링카 선수권에 참전하기도 하였다. 1989년형 이후로는 신형 1JZ-GE / GTE가 들어가면서 차량의 코드명도 MA70에서 JZA70으로 바뀌게 된다. [[리트랙터블 라이트]]가 채용되었으며, 엠블럼의 경우, 초기형은 수프라 고유의 빨강색 엠블럼이 사용되었으나 1989년에 토요타 로고가 제정됨에 따라 1990년 부터는 우리가 익숙한 토요타 로고의 엠블럼이 달린다. 전기형과 후기형은 앞, 뒷 범퍼의 디자인이 다르다. 놀랍게도 4세대 수프라가 국내 수프라 차량의 대다수를 차지하는 [[대한민국]]에도 극소수의 3세대 차량 몇 대가 직수입되어 지금도 국내 공도를 달리고 있다.[* [[보배드림]]에서는 좌핸들 북미 수출형 모델이 올라왔었다.] 또한 언젠가 한 번 [[중고차]] 시장에 흰색 2.5L 트윈터보 [[자동변속기]] 모델이 매물로 올라온 적이 있었다. 또한 일본 중고차가 널리고 널린 [[러시아]] [[시베리아]] 및 극동 지방에서는 4세대보다 3세대가 더 자주 보인다. 3세대가 단종되면서 타하라 공장[* 현재 [[렉서스]]의 모델들을 만드는 [[공장]]이다.]에서 생산을 마쳤다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기